尼龙（PA66）的缺点包括：

（1）易吸水；吸水性大，饱和水可以达到3%以上。一定的程度上影响尺寸稳定性和电性能，特别是薄壁件增厚影响较大；吸水亦会大大降低塑料的机械强度。

（2）耐光性较差；在长期偏高温环境下会与空气中的氧发生氧化作用，开始时颜色变褐，继面破碎开裂。

（3）不耐强酸、氧化剂，不能作耐酸材料使用；

（4）注塑技术要求比较严格：微量水分的存在都会对成型质量造成很大损害；因热膨胀作用使制品尺寸稳定性较难控制；制品中尖角的存在会导致应力集中而降低机械强度；壁厚如果不均匀会导致制件的扭曲、变形；制件后加工时设备精度要求高。

玻璃纤维增强PA

由于玻纤在注塑过程中会沿流动方向取向，增强阻燃PPO价格，引起力学性能和收缩率在取向方向上增强，增强阻燃PPO多少钱，导致制品变形翘曲，因此，增强阻燃PPO供应商，模具设计时，浇口的位置、形状要合理，工艺上可以提高模具的温度，制品取出后放入热水中让其缓慢冷却。另外，加入玻纤的比例越大，其对注塑机的塑化元件的磨损越大，采用双金属螺杆、机筒。

阻燃PA

由于在PA中加入了阻燃剂，大部分阻燃剂在高温下易分解，释放出酸性物质，对金属具有腐蚀作用，连云港增强阻燃PPO，因此，塑化元件（螺杆、过胶头、过胶圈、过胶垫圈、法兰等）需镀硬鉻处理。

工艺方面，尽量控制机筒温度不能过高，注射速度不能太快，以避免因胶料温度过高而分解引起制品变色和力学性能下降。

PBT/弹性体共混

为了提高PBT的缺口冲击强度，PBT可以通过与弹性体共性，来提高冲击强度，弹性体一般包括BR、EPDM、聚异丁烯、烯丙基bing烯酸橡胶、bing烯酸缩水甘油酯橡胶和乙烯基硅氧烷改性橡胶等。

PBT/BR共混物：低温冲击性能好、HDT高、耐化学药品性好、易流动、表面光泽好。用于制造汽车保险杠。

PBT/EPDM共混物：具有高抗冲击强度、良好的抗应力开裂性、高耐磨、减震、吸音等性能。 用于制造汽车减震套管、散热管支撑系统、驱动和传动杆、车门把手、减震轴承等。

注: 增强耐冲击性改进：二烯橡胶、qin基改性橡胶、PC和bing烯酸橡胶的混合物等（需注意橡胶用量）。

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